近年來，一些建築企業為了追求産值和利潤，管理制度松懈，在使用塔機過程中發生機械事故或事故。近年來在安全監督檢查，青島塔機機械租賃根據塔機的機械性能(例如QT31.5式塔機，)分析轉儲塔機事故有以下幾個原因:

1超載提升任何類型的塔機有自己的最大提升設計能力、振幅調制型塔機起重力矩(T.M)、體重(TX振幅(M)如下:吊裝塔機前司機與控制器的比例三者之間的關系必須準确計算出塔機的起重能力和起重對象的重量，才能在不超載吊裝的情況下進行确認。

2.旋轉方向改變時在滿載下操作，成績不是一步一步改變根據規定，但是突然年級轉向相反的方向，塔機将到期的影響反應部隊或過快轉速提高後，産生的離心力。正确的操作方法是:在滿載運行時，行走、旋轉、升降揚機一次操作，要逐級改變旋轉方向。

3.埋在地下或凍結在地下的死物、凝結物或構件稱為死物。其舉重大多遠遠超過塔機的承載能力，不但不能舉升，而且被這些死物拉下。另外，斜拉(指起重重物不垂直于地面)會增加塔機的起重力矩，塔機也會下降。

4.塔機司機在惡劣的天氣條件下工作，視力模糊，或在大風天氣超過6級，容易導緻塔機傾倒。停止所有塔吊作業。

5.塔機基礎不符合塔機基礎标高設計。塔機一般要求高強等級混凝土，在确定塔機地基位置時要考慮是否有管網通過，如管溝底部标高較高，要盡量降低肯塔基的标高。在任何情況下，塔樓的高度不得高于0.00，小于50cm。(2)安裝時塔機底部水平、垂直标高不在水平面上，縱向坡度大于1%。Q塔吊與鋼筋混凝土基礎不垂直，造成重心偏移和傾覆力矩。(3)基礎在安裝前或雨後有隐蔽孔，未及時修複的。指揮6号不明确或沒有現場監測的塔機作業人員稱為塔機眼，特别是在高層作業中，作業人員視線被遮擋，作業人員按指揮次數作業。在g59-99标準中，塔機檢驗評分标準必須設置塔機作業指揮人員。

6.吊裝過程中，塔吊将重物從地面吊至一定高度時，突然将重物卸下。重物松開或鋼絲繩斷裂，塔身可能突然失去平衡而倒塌。塔機安裝安裝時，應按原設計增加足夠的重量或重量，使塔機失去平衡和穩定。為了增加重量，一些項目的基礎上添加一些更多的重量原始抗衡或者重量的壓力，這是錯誤的，因為增加了或多或少的平衡也将使塔機失去平衡和穩定，這不僅會使塔機不從底部，但也使起重繁榮或塔機機身斷裂。

7.調整大臂的載荷幅值會抵消塔機的中心位置，因此不允許進行載荷幅值調制。當調整大臂幅值時，由于電氣故障、磁力開關觸點粘連等原因，可使起重機向後傾斜或使塔機傾倒。塔吊傾倒的原因是多方面的，在注意主要因素的同時，不能忽視次要環節。地震、強風、滑坡、泥石流等不可預測的自然因素會使塔吊傾倒。根據以上分析，塔機在運行中應堅持:(1)超載、死拉、斜拉不升;(2)大風、大雪、大霧、雷暴天不挂;(3)命令編号不清，未經現場監控不得懸挂;(4)起吊重量不清;(五)軌道不符合起重規定的;(六)站在吊索上的人不得升起;(7)多塔運行時，安全距離不夠不挂8)物品未綁緊不挂;(9)起重吊杆和起重重物下的人不擡(10)多孔闆、小車等。除注意以上幾點外，青島塔機機械租賃提醒您最重要的是施工企業在施工過程中要加強對安全工作的管理，制定有效的規章制度，提高安全管理人員和作業人員的素質。