建築工地總是免不了各種機械設備，像塔吊這種大型機械設備的危險系數還是很高的，在使用過程中也免不了會撞到其他設備或者建築，今天山東塔機租賃公司的小編為您介紹一下塔吊碰撞危險源及危險期分析與預防。

一、碰撞危險源及危險期分析與預防:

1. 确定具體重疊位置:5#、6#大臂重疊24m;5#和8#的搭接臂長48米，搭接塔長8米。

2. 确定塔吊重疊時高差:5#≥6# 9m;6 # 8 # 2.5米或更多。

3.由于開工較早，3.5号樓已建成11層。在吊裝或日常使用中，塔機的标準接頭應大于3個，≥9米，高于塔機6個。因此，無大臂碰撞危險，碰撞危險期為5#樓在吊裝鋼筋工作過程中，大臂旋轉至6#塔機旋轉半徑以内，鋼絲繩容易碰撞。

4.8 #樓項目,就開始在基礎施工階段,在安裝塔式起重機時,這兩個項目經理對塔式起重機安裝電話,雙方同意的塔式起重機起重區和旋轉區處理特殊情況和問題,和雙方使用無線電頻率是一緻的,隻是不同的樂隊,在需要的情況下相互協調,協商解決處理可以對司機進行調整樂隊。

5. 重疊區域的标記對司機來說是清晰可見的。

6.6号樓項目部有專職司機3名，指揮人員4名。每班三個人同時上夜班。24小時安全監控，防止碰撞。

7. 配備全套對講機，供司機及指揮官使用。

8. 安全官員每天跟蹤和監控管理層。

9. 重疊區域的工作時差制度

1)一般吊裝作業時，按空車裝載重吊車，即空操作塔機，避免吊裝重吊車。

2)、先到先升:即根據先到先到順序施工，可調整應急救援等特殊情況。

3)報警，防止碰撞

4)停車定位:當塔機暫時停止運行或停止工作時，各塔機的停車方向不得妨礙其他塔機的旋轉作業範圍。

5)非工作時間塔機在交疊區域臨時起吊時，應向項目部報告，各項目部應進行調整，以避開作業範圍。

二、中止期間的有關措施:

1、安全員每天正确把握天氣預報和風向，在塔機司機出發工作時，同一兩隻塔機臂停在順風方向。

2. 夜間值班人員應密切注意大臂前紅旗的變化和塔機大臂的轉動。及時通知安全主管和塔機司機。

3.當風向發生變化時，塔機駕駛員應立即将塔機大臂置于順風方向，放下吊鈎，将鋼絲繩與地面固定樁鎖緊，防止塔機因風向突變而發生碰撞。

4. 嚴禁塔吊自由轉動，造成碰撞。

5. 檢查、附壁、頂升作業時，應提前一天通知其他塔機，以免塔機在檢查、附壁、頂升作業等高風險作業環境中發生碰撞。