QTZ80 (fz - 5610 6)塔式起重機行走自升式,最大起重高度的塔式起重機(軌面),41米計5米,自下而上的成分是:鐵路基地,跑步裝備,底盤部分(包括1基本部分,第一節底盤),3加強節,節9标準,支持下和旋轉部件。重70噸，重14件。

       青島塔機租賃公司的底架由基礎段、底架段、整梁、半梁、斜撐、水平拉杆和自重塊組成。整個梁和半梁通過銷軸連接成十字形，十字形與基礎段和基礎框架段連接。十字的四端裝有主被動小車。由于各部件均與銷軸或螺栓連接，拆裝運輸十分方便。

       行走機構由兩個主動小車和兩個被動小車組成。驅動小車在整梁上，行走輪由y132s- 6,4kw電機通過yx-280液力聯軸器、bly22-29-4kw速比擺線針輪減速器及齒輪驅動，運行速度為10.4m/min。由于采用液壓聯軸器，保證了啟動、停止平穩、無沖擊。

       雙輪驅動,dsz - 80 (170 v)電磁制動器制動刹車。

       兩個行程限位開關安裝在外部的活躍的電車,激活的極限位置擋闆。當行程超過限位時，第一個行程開關切斷主控電路，第二個行程開關稍後工作。當第一個跳閘開關發生故障時，第二跳閘開關也可以為安全起見切斷主接觸器控制電路。調整好後，首先讓第二個開關不工作，使第一個開關必須能夠起到限位的作用，然後讓第一個開關不工作，使第二個開關必須能夠起到限位的作用。最後，将兩個開關調整到它們工作的位置。

       開關動作完成後，塔機應與滑塊接觸(設置在軌道末端)，在慣性作用下推動滑塊繼續向前(向後)滑動。當塔吊遇到鐵路終點站閘闆時，可以相對平穩地停止。如果最後一站仍然搖擺不定，調整滑塊與軌道旁限位開關與端子滑塊之間的距離，直到達到要求為止。(參考:軌道基礎平面圖)

       大車試運行3次，作用效果相同即可。